□冬青 張露萍

當(dāng)渝廈高鐵渝黔段開通運(yùn)營后將聯(lián)通現(xiàn)有黔常段、常益長高鐵，當(dāng)滬昆高鐵杭長段將常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)行，一張無形的黃金棋盤正在湖南大地上鋪展。

據(jù)媒體報道，新建重慶至廈門高速鐵路重慶東至黔江段將于6月27日開通運(yùn)營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達(dá)。

此前，滬昆高鐵杭州東至長沙南段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)順利完成，不久后復(fù)興號動車組列車將在該路段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)行。達(dá)標(biāo)運(yùn)營后，長沙與長三角城市群時空距離進(jìn)一步壓縮，長沙南至杭州東、上海虹橋間分別實(shí)現(xiàn)最快3小時12分、4小時通達(dá)。

渝廈高鐵起自重慶，途經(jīng)湖南張家界、常德、長沙，江西贛州、瑞金，福建龍巖、漳州，終至廈門。滬昆高鐵杭長段途經(jīng)浙江、江西、湖南，緊密連接著長三角城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、長株潭城市群等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

借助渝廈高鐵渝黔段開通和滬昆高鐵杭長段提速，湖南主要城市被深度嵌入全國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的主動脈，為湖南注入?yún)^(qū)域聯(lián)通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。

從民眾出行的角度來看，這一改變帶來的便利立竿見影。想象一下，過去從長沙到重慶或是杭州，漫長的旅途或許會讓不少人對出行望而卻步，而現(xiàn)在，復(fù)興號風(fēng)馳電掣，大幅壓縮了城市間的時空距離。商務(wù)出行更加高效，極大提高了工作效率；對于游客而言，節(jié)省下來的時間可以更好地去探索目的地的風(fēng)土人情，享受旅行的樂趣，出行體驗(yàn)得到質(zhì)的提升。

當(dāng)然，高鐵呼嘯而至，帶來的不僅是風(fēng)馳電掣的出行體驗(yàn)，也為沿線區(qū)域發(fā)展帶來了全新機(jī)遇。長株潭城市群與長三角城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的交流與合作將更加緊密，技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)配套、人才共享將更為便捷。沿線的常德、張家界等城市新添出省通道，張家界、鳳凰古城、韶山、南岳衡山等核心景區(qū)更高效對接長三角與成渝的龐大客源市場。

這張日益精密的高鐵網(wǎng)，其價值遠(yuǎn)不止于單線運(yùn)力的提升，更在于路網(wǎng)協(xié)同產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)。鋼鐵長龍縱橫交錯，沿線城市的發(fā)展活力將被進(jìn)一步激發(fā)，新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)也將不斷涌現(xiàn)。展望未來，放大高鐵帶動效應(yīng)，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同上做深文章，在區(qū)域聯(lián)動上打破壁壘，在樞紐經(jīng)濟(jì)上精耕細(xì)作，飛馳的列車將載著無數(shù)人的期待與夢想，朝著更遼闊、更繁榮的未來全速前進(jìn)。